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四柱液压机为什么会产生困油现象以及怎么解决

时间:2020-01-10 10:35 人气:
 

 
四柱液压机的外啮合齿轮泵在啮合的过程中,为了使其运转平稳且连续不断吸、压油,齿轮的重合度必须大于1。在两对轮齿一起啮合时,它们之间就形成了密闭容积,这会对设备造成什么影响呢?
 
 
   由于四柱液压机内部存在密闭容积且较小,所以会使得被困油液受揉捏,从而导致压力急剧升高。与此同时,油液会因受到挤压的作用而从缝隙中被揉捏出去,引起油液发热,轴承等机件也受到附加的不平衡负载。这时候密闭容积的增大又会形成部分真空,使溶于油液中的气体分离出来,发生气穴,这就是齿轮泵的困油现象。
 
 
 
   为了消除四柱液压机的困油现象,常规的办法就是在两头盖板上开一对矩形卸荷槽,当关闭容积减小时,使卸荷槽与高压腔相通以便将关闭容积的油液排到压油腔;当关闭容积增大时,使卸荷槽与吸油腔相通,使吸油腔的油补入避免发生真空,这样使困油现象得以消除。
 


 

 
 
    但是同样是在四柱液压机在双效果叶片泵中,由于定子圆弧部分的夹角大于配油窗口的间隔夹角,所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积,但容积巨细不改变,所以不会呈现困油现象。
 
 
 
    但由于四柱液压机定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很精确,因而仍可能呈现细微的困油现象。为克服这种困油现象的危害,四柱液压机常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽,一起用以削减油腔中的压力骤变,下降输出压力的脉动和噪声。
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